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11月5日至10日，第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì)”）在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重舉行。本屆進(jìn)博盛況空前，超過(guò)400項(xiàng)代表性新產(chǎn)品、新技術(shù)和新服務(wù)悉數(shù)亮相，不僅展示了全球范圍內(nèi)的最新趨勢(shì)，更為中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)、科技及產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入了新的活力。

作為第五次參加進(jìn)博會(huì)的“老朋友”，也是全場(chǎng)唯一的碳纖維復(fù)合材料綜合解決方案提供商，HRC聚焦未來(lái)立體出行，攜多款面向地面交通、低空飛行等領(lǐng)域的重磅新品亮相2.1館汽車(chē)展區(qū)，圍繞“先進(jìn)復(fù)合材料構(gòu)筑綠色未來(lái)”的主題，將材料科學(xué)、環(huán)保理念、時(shí)尚美感等元素巧妙融合，全面、生動(dòng)地擘畫(huà)出對(duì)于智慧出行、低碳生活的創(chuàng)新藍(lán)圖。

稀缺的碳纖維零部件及機(jī)體結(jié)構(gòu)一級(jí)合作伙伴 賦能飛行器輕裝穩(wěn)行

“低空經(jīng)濟(jì)”展示是此次進(jìn)博會(huì)當(dāng)之無(wú)愧的亮點(diǎn)，作為碳纖維零部件及機(jī)體結(jié)構(gòu)一級(jí)合作伙伴，早在2021年，HRC就曾以代表領(lǐng)先出行理念的小鵬匯天“旅航者X2”飛行汽車(chē)引爆全場(chǎng)熱度。本屆進(jìn)博，HRC再度發(fā)力，帶來(lái)輕型四旋翼工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、ES1000電動(dòng)超短距起降大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)（全碳纖維模型機(jī)）兩款全球首秀的前沿成果，展現(xiàn)了在低空領(lǐng)域的深厚積累及強(qiáng)勁實(shí)力。

為滿足電力巡檢無(wú)人機(jī)低能耗、高續(xù)航、高荷載的核心需求，HRC為客戶設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)研制了這款輕型四旋翼工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)碳纖維機(jī)體結(jié)構(gòu)，機(jī)臂、機(jī)身與起落架為整體化結(jié)構(gòu)，并應(yīng)用了內(nèi)部充氣袋與外部金屬組合模的共固化成型工藝制造，在實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕質(zhì)、高效益的前提下，材料利用率和結(jié)構(gòu)效率大幅提升。該產(chǎn)品現(xiàn)已投入量產(chǎn)，未來(lái)將有效助力電力巡檢行業(yè)自動(dòng)化、智能化變革。

ES1000電動(dòng)超短距起降大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)是電動(dòng)航空技術(shù)領(lǐng)域的突破性成果，由低空行業(yè)的創(chuàng)新先鋒翊飛航空科技自主研發(fā)設(shè)計(jì)。ES1000最大起飛重量高達(dá)約 4500公斤，航程可達(dá)約1200公里，起降滑跑距離僅需約100米，具有非常高效的運(yùn)載能力和廣泛的應(yīng)用前景。作為ES1000的重要合作伙伴，HRC聯(lián)合翊飛航空科技首次展出ES1000全碳纖維模型機(jī)，以1：11的比例直觀還原了真機(jī)的精美工業(yè)外觀。在該項(xiàng)目中，HRC負(fù)責(zé)T型尾翼的零件制造、部段裝配以及底漆涂裝等工作，垂尾壁板蒙皮和桁條共固化成型，尾椎部分采用碳纖維泡沫夾芯結(jié)構(gòu)并實(shí)現(xiàn)一體化成型，實(shí)現(xiàn)了重量更輕、性能更優(yōu)的效果，展現(xiàn)了HRC在大尺寸部段級(jí)電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）零部件及裝配方面的突出能力。

顛覆性“黑車(chē)身”產(chǎn)品 不斷突破應(yīng)用極限

HRC一直致力于以豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和突出的技術(shù)能力協(xié)助客戶不斷突破應(yīng)用極限，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。此次攜百萬(wàn)級(jí)超級(jí)跑車(chē)仰望U9共赴進(jìn)博，亮眼的紅色車(chē)身、動(dòng)感前衛(wèi)的造型一經(jīng)亮相便牢牢鎖住在場(chǎng)所有人的目光。仰望U9是國(guó)內(nèi)首款運(yùn)用碳纖維作為車(chē)身結(jié)構(gòu)件的量產(chǎn)車(chē)型，整車(chē)碳纖維用量超過(guò)110kg，車(chē)身匯集了包括“超級(jí)碳艙”、全新一代CTB、超混結(jié)構(gòu)等最新技術(shù)成果，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)54425N·m/°，保障了極致安全性的同時(shí)為駕駛體驗(yàn)增添了更多樂(lè)趣。

“超級(jí)碳艙”是仰望U9所搭載的“碳纖維超安全車(chē)身架構(gòu)”中的核心技術(shù)，由HRC協(xié)助開(kāi)發(fā)并獨(dú)家承制，從碳纖維原材料選型推薦、碳纖維零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真到試制與量產(chǎn)，HRC團(tuán)隊(duì)參與了開(kāi)發(fā)的全過(guò)程。“超級(jí)碳艙”大量運(yùn)用了T700級(jí)12K高性能宇航級(jí)碳纖維，占車(chē)身體積近80%。通過(guò)采用“超級(jí)碳艙”，實(shí)現(xiàn)了較鋼鋁方案減重30%的效果，輕量化系數(shù)更是突破行業(yè)極限，僅為0.95。此外，車(chē)身的主要傳力路徑方面，通過(guò)將碳纖維材料與熱成形鋼融合設(shè)計(jì)，極大程度提高了車(chē)身乘員艙的抗形變能力，同時(shí)提升頂壓及側(cè)碰的安全上限。HRC還通過(guò)運(yùn)用膠接、螺接、鉚接、MIG、FDS等十余種連接結(jié)構(gòu)，并在關(guān)鍵位置設(shè)計(jì)PMI嵌件等突破性的技術(shù)創(chuàng)新，顯著提高了極限工況下的操控性和安全性。在HRC展臺(tái)，“超級(jí)碳艙”采用了獨(dú)特的吊裝形式，與仰望U9相呼應(yīng)形成“內(nèi)”與“外”的整體呈現(xiàn)，為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了鮮明的視覺(jué)震撼。

獨(dú)家專(zhuān)利綠色可循環(huán)復(fù)合材料生態(tài)體系 演繹碳纖維的“前世今生”

隨著可持續(xù)發(fā)展成為全球重要議題，HRC還在今年的展臺(tái)特別設(shè)置了“綠色可循環(huán)”展區(qū)，以淺顯易懂的方式生動(dòng)演繹碳纖維復(fù)合材料的“前世今生”。作為全球范圍內(nèi)為數(shù)不多的打通復(fù)合材料開(kāi)發(fā)、工業(yè)化應(yīng)用、回收及再利用生態(tài)閉環(huán)的高科技企業(yè)，HRC通過(guò)專(zhuān)利回收技術(shù)，將碳纖維復(fù)材廢料回收轉(zhuǎn)化為再生碳纖維，為出行、建筑、消費(fèi)品及其他應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)拓高品質(zhì)且兼具經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益的回收碳纖維中間體材料及終端產(chǎn)品。

此次展示的“綠色可循環(huán)復(fù)合材料生態(tài)體系”全方位呈現(xiàn)了公司從溫室氣體減排、成本效益、材料特性等多個(gè)維度探索而得出的創(chuàng)新產(chǎn)品，為復(fù)合材料的回收及多樣化再利用提供了發(fā)展方向。該理念及商業(yè)模式也得到了行業(yè)的高度肯定，此前，HRC與空中客車(chē)飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心（ALSC）達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)首個(gè)飛機(jī)拆解和循環(huán)利用項(xiàng)目，雙方將最大程度地對(duì)退役飛機(jī)產(chǎn)生的碳纖復(fù)材廢料進(jìn)行資源再利用，并形成低排放、高物理性能及附加值的再生碳纖維復(fù)合材料及衍生產(chǎn)品，推動(dòng)“綠色可循環(huán)復(fù)合材料生態(tài)體系”的構(gòu)想落入實(shí)處，助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

進(jìn)博會(huì)是推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)全球開(kāi)放共享的絕佳平臺(tái)，持續(xù)釋放強(qiáng)勁的“溢出效益”。第五次搭乘進(jìn)博快車(chē)，HRC期待攜手各方，通過(guò)更多的交流與合作，賦能汽車(chē)制造、航空航天等領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的高質(zhì)量發(fā)展，助力未來(lái)生活向綠色、低碳、智能化更“進(jìn)”一步。