豐田C-Plus Pod是一款可愛的新電動(dòng)汽車，使命很重要
豐田(Toyota)推出了C/C PlusPod，這是一種新的電動(dòng)微型計(jì)算機(jī)，旨在提高人均能效。這種類似高爾夫球車的機(jī)器只能容納兩個(gè)人，而且非常小。但盡管體積很小，但它有一個(gè)重大使命：它的目標(biāo)是幫助擴(kuò)大電動(dòng)汽車的吸引力，至少在日本是這樣的。
它看上去和SmartforTwo一樣模糊，而且這款超緊湊型汽車適合于短短的日常使用，而不是長的巡航。C+吊艙長約98英寸，寬51英寸，高61英寸。是的，我告訴過你它很小。轉(zhuǎn)彎半徑小于13英尺時(shí)，它應(yīng)該比購物車更機(jī)動(dòng)。至于重量，它大約有1500磅重。
C-PlusPod的款式絕對比實(shí)用和簡單的線條更華麗。它減輕了車身重量，使其制作起來更容易、更便宜。汽車的車身面板是用塑料制成的。為了達(dá)到一些視覺效果，豐田提供了五種不同的雙色配色方案。LED大燈和尾燈的照明方式。
這款可愛的電動(dòng)汽車只有兩個(gè)座位，看起來不舒服或不舒服。小屋也很有用--如果你愿意的話，它是一個(gè)未裝飾的區(qū)域。為了方便出入，開關(guān)和控制裝置都位于簡明扼要的儀表板設(shè)計(jì)中央。
電機(jī)由安裝在后部的單一永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由安裝在地板下的9.1Wh鋰離子電池組供電。這種動(dòng)力傳輸系統(tǒng)布局可以提供一個(gè)較低的平底。C-PlusPod的最高速度僅為每小時(shí)60公里，或每小時(shí)37英里，因此公路巡洋艦肯定不是。前盤式制動(dòng)器和后鼓減速。
由于其低速和中型電池組，據(jù)估計(jì)豐田在全球輕型車測試周期中的里程為150公里(93英里)，因此如果環(huán)保局的里程更少，它可能會(huì)減少對汽車的控制。"有了適當(dāng)?shù)臅?huì)員資格，你可以用G站充電器向豐田經(jīng)銷商收費(fèi)，但你也可以在日本的其他充電地點(diǎn)充電。C-PlusPod易于使用，也可用作便攜式發(fā)電機(jī)，在停電或自然災(zāi)害期間提供高達(dá)1500瓦的電力。它的供電時(shí)間可達(dá)10個(gè)小時(shí)，非常方便。
雖然它看起來不太結(jié)實(shí)，但ToyotaC-PlusPod符合小型車的安全標(biāo)準(zhǔn)。它還配備了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)碰撞系統(tǒng)，可以檢測其他車輛、行人和騎自行車者。這家汽車制造商甚至為汽車配備了常用的停車傳感器。
豐田將在這家位于日本元池的汽車制造商的工廠生產(chǎn)這臺(tái)小型機(jī)器。最初，它將提供給選定的客戶，包括公司、地方政府和其他組織。到2022年，個(gè)人消費(fèi)者應(yīng)該可以獲得更廣泛的供應(yīng)。你想要這樣的微型汽車有一個(gè)低的價(jià)格標(biāo)簽，但情況不一定如此。按照目前的匯率，起價(jià)約為16000美元。
