自我成長(zhǎng)"新階段新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)觀察
肖鵬汽車和理想汽車相繼在美國(guó)上市，比亞迪A股和h股市值分別超過(guò)4,000億元和4,000億港元，寧德時(shí)代市值一度超過(guò)6,000億元，自今年初以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎肺炎等多項(xiàng)考驗(yàn)，許多新能源汽車"領(lǐng)軍"，不僅有增產(chǎn)增銷的趨勢(shì)，而且受到資本市場(chǎng)的高度青睞。
接受采訪的一些商界領(lǐng)袖和專家表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿σ艳D(zhuǎn)向技術(shù)能力和產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)，產(chǎn)業(yè)扶持政策的重點(diǎn)也轉(zhuǎn)向鼓勵(lì)自主創(chuàng)新、創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了"自我成長(zhǎng)"的新發(fā)展階段。
多年來(lái)從事汽車產(chǎn)業(yè)投資的SDIC創(chuàng)新投資管理有限公司董事長(zhǎng)高國(guó)華說(shuō)，國(guó)務(wù)院辦公廳最近公布的"新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)"，從提高技術(shù)創(chuàng)新能力、建設(shè)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)一體化和發(fā)展、完善基礎(chǔ)設(shè)施體系、深化開(kāi)放合作等方面，為未來(lái)15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了指導(dǎo)。
偉萊汽車創(chuàng)始人李斌告訴記者，威來(lái)汽車自成立以來(lái)，已投入技術(shù)研發(fā)約200億元，客戶服務(wù)體系建設(shè)和品牌建設(shè)投資約200億元，目前銷售車型的平均售價(jià)超過(guò)450000元，高端新能源智能網(wǎng)絡(luò)化汽車品牌建設(shè)取得了積極成果。"隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)品的不斷豐富，行業(yè)‘龍頭企業(yè)’即將進(jìn)入融資"燒錢"、補(bǔ)貼"再生"的階段。"他說(shuō)："盈利只是時(shí)間問(wèn)題，我們對(duì)未來(lái)充滿信心。
GAC集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，GAC集團(tuán)每年投資50億元研發(fā)自有品牌的新能源汽車，并在國(guó)內(nèi)外設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，探索石墨烯超高速充電、ADiGO3.0自動(dòng)駕駛儀等技術(shù)，基本具備"技術(shù)站"的能力。
據(jù)記者采訪，在相關(guān)企業(yè)不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新的同時(shí)，新能源汽車的外部發(fā)展環(huán)境也在不斷改善。
簡(jiǎn)單地說(shuō)，廢舊電池的處理一直是新能源汽車發(fā)展中的一個(gè)難題。國(guó)家有關(guān)部門專門為此印發(fā)了文件，規(guī)定汽車生產(chǎn)企業(yè)有回收廢舊電池的責(zé)任。馮興亞說(shuō)，隨著電池回收技術(shù)的進(jìn)步，廢舊電池已經(jīng)成為"熱蛋糕"，許多汽車公司"有渠道但沒(méi)有生意"，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)被專業(yè)的回收公司收購(gòu)了。
充電樁是開(kāi)發(fā)新能源汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施。截至今年上半年，中國(guó)充電樁數(shù)量已達(dá)到132萬(wàn)個(gè)，而2015年底為66000個(gè)。汽車與堆的比例從2015年底的6.4/1降至3.233601，充電設(shè)施也有了顯著改善。
今年下半年以來(lái)，交通部、國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息技術(shù)部、財(cái)政部出臺(tái)了支持新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、進(jìn)一步開(kāi)放市場(chǎng)、促進(jìn)科技創(chuàng)新的政策，各級(jí)地方政府也發(fā)布了文件，加大了新能源汽車的推廣應(yīng)用和生產(chǎn)銷售計(jì)劃的布局。
例如，廣東建議，到2025年，廣東省將生產(chǎn)600000多輛新能源汽車和150000多個(gè)公共充電樁。
雖然政策環(huán)境已經(jīng)逐漸成熟，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍然十分激烈。新能源汽車企業(yè)需要不斷提高基礎(chǔ)技能，加大對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的研究力度，繼續(xù)促進(jìn)電氣化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化技術(shù)集成的協(xié)調(diào)發(fā)展。李斌說(shuō)。
工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)鑫三號(hào)在國(guó)務(wù)院政策通報(bào)會(huì)上說(shuō)，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，并購(gòu)和優(yōu)勝劣汰的過(guò)程可能會(huì)加快，行業(yè)企業(yè)要認(rèn)清這一點(diǎn)，加快創(chuàng)新能力的提高。"我們要努力創(chuàng)造一個(gè)面向市場(chǎng)、法制化、國(guó)際化的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，共同維護(hù)全球汽車供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通，促進(jìn)高度開(kāi)放的高水平發(fā)展。
