阿斯頓馬丁將在2025年后推出帶有梅賽德斯-奔馳技術的電動汽車
據外國媒體報道，11月3日，英國超豪華跑車制造商阿斯頓馬丁(Aston Martin)預計將在2025年至2025年期間推出其第一款使用梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)技術的電動汽車。這家英國公司的首席執行官陶慕龍向外國媒體證實了這一消息。
作為回應，慕容濤告訴外界："考慮到梅賽德斯-奔馳不久將擁有阿斯頓馬丁的1/5股份，馬丁的第一輛電動車將使用梅賽德斯-奔馳技術作為兩個品牌更深層聯盟的一部分。"作為交換，英國品牌將獲得更多的梅賽德斯-奔馳技術和AMGV 8發動機以外的新功能。
據了解，慕容濤強調平臺將來自德國，但目前還沒有關于電機和電池是否也會出來的信息，他證實廢除了純電動分品牌再利用的Labonda名稱。
拉貢達對未來有著不同的目的，"他說。"電動汽車仍然是阿斯頓馬丁的品牌。
今年早些時候，隨著加拿大億萬富翁斯特勞爾(Strahl)入股阿斯頓馬丁，該公司還宣布了最新的產品計劃。第一個是在2021年發布的中引擎超車瓦爾哈拉(Valhala)，然后是混合動力中引擎超越新電網(參數圖)。
歐洲汽車新聞推測，馬丁可能會使用一個新的電動平臺，梅賽德斯計劃在明年與EQS一起推出類似比例的電動汽車。
外國媒體還表示，慕容陶暗示，馬丁·瓦爾哈拉(MartinValhara)也可能轉向梅賽德斯-AMG動力系統。這也標志著TM01動力系統的發展進入了一個高級階段，但馬丁似乎還沒有做出最終決定。
事實上，阿斯頓馬丁的電氣化并不是一帆風順的。2015年，他計劃與樂視合作開發一款電動版的RAPIDE，但由于與樂視和賈躍亭的財務問題，馬丁取消了合作關系，并自行完成了合作。當時，威廉姆斯高級工程公司(Williams Advanced Engineering)進行了干預，提供了工程研究和開發援助，加速版的成本不斷上漲，將汽車從小批量生產改為限量版，該項目于2020年年初取消。
此外，根據慕容濤的承諾，馬丁的新梅賽德斯-奔馳車型將于2022年下半年或2023年初推出。DB11的替代品可能會在2023年發布。慕容濤補充道："到2024年，將有4到5款采用電氣化路線的車型，其中包括混合動力版DBXSUV，該車型將于2023年推出。
